冬季因为气候寒冷，压力变送器会出现冻结现象，从而使其不能进行正常的运转。因为压力变送器管道里面的介质是水，如果没有保温措施的情况下，很容易出现仪表损坏，引压管内水结冰会损坏墨盒，变送器就不能用了，测温点出故障，因此需要使用保温效果比较好的电伴热带系统。
压力变送器选择电伴热带保温方式，它是利用电能转换为热能的方式为设备提供所需热量。电伴热带用于压力变送器上保温，可以选择自限温伴带热带，每功率可实现0-60W/M，它可实现在低温状态下自动启动，并且可根据现场安全等级选择防爆电伴热带。
压力变送器电伴热带具有柔韧性，可以很方便地紧贴在管道表面，外层金属铠装增加其强度，且能传热、散热。伴热带能作为传静电的产生并安全接地防爆并与相关防爆温控器配套使用,可精确控制设备介质温度从而实现了自动化运行。
压力变送器电伴热带可直接敷设在管道上，外面是保温层，也叫伴热保温，导压管在管道上方肯定也要加伴热，简单的方法就是把压力表换成带隔离膜片的毛细管远传式压力变送器，即方便安装，又可以节省电伴热或蒸汽伴热的维护费用和能耗。
此外压力变送器保温在使用电伴热的时候，一定需要进行外保温，考虑其密封性，注意电伴热带接线处的密封绝缘情况。尤其是在露天情况下，避免雪后融化，导致电伴热带不发热引压部位冻住。
压力变送器电伴热带应用广泛、发热均匀、安全性能高、使用寿命长，此外，用户在购买电伴热带时需选择正规厂家，我公司是专业生产伴热带的，可根据客户提供的设备铺设图纸，让专业技术人员选择合适的电伴热带保温解决方案，已经受到业内客户的一致好评。
隧道路面防冻电伴热带安装方案
隧道是现代交通的重要组成部分，缩小了两地的距离方便了人们的生活，但是在冬季气温低的时候，特别是我国北方地区，隧道路面结冰严重影响了道路交通的正常运行，也带来严重的安全隐患。使用电伴热带系统可以有效的解决这些问题。
隧道路面防冻使用的电伴热带是由导电聚合物和两根平行金属导线及绝缘护层构成。其特点是导电聚合物具有很高的正温度系数特性，且互相并联，能随被加热体系的温度变化自动调节输出功率，自动限制加热的温度，可以任意截短或在一定范围内接长使用，并允许多次交叉重叠而无高温热点及烧毁之虑。
隧道路面防冻电伴热带系统只需要把伴热带安装在地面水泥地下，这样不仅可以减少车辆碾压带来的冲击力，还能够起到很好的散热作用。在隧道路面要结冰时，启动路面除雪伴热系统，伴热带通电加热，为路面补充热量防止路面结冰；当路面除冰结束时，关闭系统即可。
隧道路面防冻电伴热带因富有柔软性，可以很方便地紧贴在管道表面，电热带外层的金属屏蔽网可以防止静电产生并安全接地，它不仅提高了电热带的整体强度，还起着传热和散热的作用。
隧道路面防冻电伴热带具有安装方便，智能化远程控制方便管理，使用寿命长等特点，是隧道路面除冰的最佳选择。如果您对路面除冰伴热系统有更多的疑问，可以电话咨询我公司，我们会给您提供更加全面专业的解答。
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